A guerra comercial EUA-Canadá está travada. Trump diz que "não tem pressa", e Washington manterá sua posição até que o Canadá queira "chegar a um acordo". Enquanto isso, o primeiro-ministro Mark Carney corteja a Europa, a China e a Índia, embora cerca de 72 por cento das exportações de bens do Canadá ainda vão para os Estados Unidos, e duas províncias questionam o próprio Canadá.
Em 1º de julho de 2026, os Estados Unidos recusaram oficialmente renovar o USMCA. “Os Estados Unidos não concordaram em renovar o USMCA em sua forma atual,” disse o representante comercial Jamieson Greer. O déficit comercial é a principal preocupação de Trump: 197.000 milhões de dólares com o México mais 46.000 milhões com o Canadá em 2025, mais que o dobro do que era quando o USMCA entrou em vigor.
O Canadá acaba de abrir suas portas para veículos elétricos chineses, reduzindo tarifas de 100% para 6,1%. Mas isso não é sobre o Canadá. BYD, Chery e Geely estão entrando com concessionárias, não para vender carros no Canadá, mas para usá-lo como trampolim para conquistar o mercado automotivo estadunidense. A invasão global de veículos elétricos da China já está em andamento.
Canada Bill C-9, a Lei de Combate ao Ódio, foi aprovada no Senado por 45 a 13 em 4 de junho de 2026. Ela remove a defesa religiosa de "boa-fé" que protegia o ensino baseado na Bíblia desde a década de 1970. Pastores já foram presos. Uma votação final separa essa lei da Sanção Real.
A corrida pelo Ártico entre Canadá e a OTAN está se acelerando. A Rússia controla a Rota Marítima do Norte. A China busca sua Polar Silk Road. O Canadá acaba de anunciar 40.000 milhões de dólares em investimentos de defesa no Ártico, incluindo modernização do NORAD, sistemas de radar e melhorias em bases. A fronteira congelada não é mais remota. É o próximo campo de batalha das grandes potências.
Separatistas de Alberta submeteram formalmente quase 302.000 assinaturas para acionar um referendo histórico sobre a saída do Canadá. À medida que políticas radicais de esquerda alienam as províncias do oeste, o impulso pela independência cresce. Unir-se aos Estados Unidos poderia trazer enorme liberdade econômica, mas um otimismo cauteloso continua sendo essencial, já que a verdadeira condição de estado enfrenta obstáculos.
Trump acaba de aprovar outro grande oleoduto transfronteiriço, chamando-o de "um grande acordo em termos de dominância energética de longo prazo e segurança energética." Enquanto a política da era Biden tratava oleodutos como um crime moral, Trump está restaurando-os como infraestrutura estratégica, reconstruindo a espinha dorsal física da força energética norte-americana.
Carney afirma que "os Estados Unidos mudaram," mas o Canadá há muito mantém barreiras comerciais que chegam a 270% sobre laticínios estadunidenses. O presidente Trump finalmente confrontou o sistema protecionista de gestão de oferta de Ottawa, as tarifas sobre cotas excedentes e as regras de "compre canadense" que sufocam as exportações dos Estados Unidos. Aliados de verdade não se escondem atrás de muros de 300% e depois exigem reciprocidade de Washington.
